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印度月船2号距月2.1公里时失联,现已确定着陆器位置

时间:2019-12-05    来源:www.dbzqcn.com

当地时间9月7日凌晨,印度自行开发的月球探测器“月亮2号舰”正准备在月球南极上软着陆。当距离月球表面2.1公里时,探测器突然失去地面控制中心。联系。

据新华社报道,印度空间研究组织(ISRO)主席希望8日表示,该组织确定了印度“Moonboat 2”着陆器的具体位置,但尚未确定与它的沟通联系。

当地时间2019年9月7日,印度班加罗尔,印度总理莫迪与印度空间研究组织(ISRO)的工作人员进行了交谈。图/愿景中国

在离月球2.1公里的高度处开始跑道

据英国广播公司报道,当地时间7月22日,印度登月探测器“月亮舰2号”在Sri Harikota发射场发射升空。印度希望成为继美国,俄罗斯和中国之后实现月球软着陆的第四个国家。

印度总理莫迪在发布会后发了推文,“这个特殊时刻将在我们辉煌的历史中。”月亮2号“的发布展示了我们科学家的非凡技术和13亿印度人的发展。科学的道路。每个印度人今天都非常自豪。“

“越川2号”由印度独立开发,耗资约1.4亿美元(约合9.6亿元人民币)。它由三个模块组成:轨道轨道器,月球着陆器和月球车。设备。探测器登陆月球后,计划探测月球的南极和早期太阳系的化石。

根据印度空间研究组织(ISRO)网站的资料,在一个多月的飞行过程中,“岳州2号”成功进入“地球停泊轨道”并进入月球轨道进行月球8月20日飞行。9月2日,“岳川2号”的轨道器和着陆器自动分离,轨道器将继续绕月球飞行一年。着陆器定于9月7日凌晨1点55分降落在南极月球目标区域。

ISRO的负责人希旺在发布会之前表示,印度从未进行如此复杂的太空探索任务。 “在月球表面上的软着陆将是该任务中最激动人心的部分。试着降落15分钟是最可怕的。时刻。”

7日凌晨,“岳州2号”着陆器在离月球2.1公里的高度开始偏离轨道,失去与地面的接触。在印度班加罗尔的任务控制中心,许多研究人员在看到探测器失去联系后忍不住哭了起来。

9月7日,当地时间印度班加罗尔的印度空间研究组织(ISRO)工作人员专注于“Moonboat 2”着陆器。图/愿景中国

“越舰2号”完成了90%至95%的任务目标

西旺在接受印度媒体采访时说,“月亮船2号”着陆功率下降过程由四个步骤组成,成功完成前三个步骤,然后失去联系。从整个任务的执行情况来看,《粤州2号》完成了任务目标的90%至95%。由于着陆器和轨道器之间的通信链路是断断续续的,ISRO专家将尽可能重新建立通信。

据今天印度网站8日报道,正在进行月球飞行的“月球船2号”轨道飞行器已经定位到着陆器的确切位置。研究人员将试图获得登陆器的图像,看看它有什么损害。

国际航天空间运输委员会副主席杨玉光在接受“月光2号”登陆时遇到困难,他在接受“新京报”采访时表示,该飞船距离月球数十公里到数百公里。速度约为每秒2000米。为了安全降落在月球表面,必须在很短的时间内将其降至零。时间越长,消耗的能量越多。为了完成这项任务,航天器速度,姿态,推力等的控制要求非常精确,略有偏差会导致整个过程失败。

目前,印度空间研究组织正在分析数据,以找出探测器不同步的原因。杨玉光分析说,“岳州2号”距离月球2.1公里失去联系。当时它的姿势很可能失控,超过了可接受的偏差。在这种情况下,航天器的通信线路不能瞄准地球,信息不能传回,因此其成功着陆的概率非常小。

各方评估

多党表达对印度试图降落月球的欣赏

根据《印度快报》网站7日报道,印度总理莫迪全程观看了尝试着陆的过程,事后向印度航天专家发出慰问,他说:“生活中有起起伏伏,这是一个不小的成就。国家为你们骄傲。”“今天发生的将使我们更加强大、做得更好。”

ISRO在推特发文称,'月船2号’任务是一项高度复杂的任务,与以往ISRO探测月球南极的任务相比,这是一次重大的技术飞跃。”NASA转发了这条推特,并称“太空(探索)是很艰辛的。我们赞赏ISRO利用‘月船2号’登陆月球南极的尝试,你们的旅程激励着我们,期待未来有机会一起探索我们的太阳系。”

8日,美国国务院在其官方推特账号上对ISRO做出的努力表示祝贺,并表示这项任务对印度而言是迈出的一大步。“印度会实现其太空抱负的”。

英媒《卫报》评论,“月船2号”任务是印度“最复杂、最雄心勃勃的太空项目”。俄媒“今日俄罗斯网站”报道指出,由于印度登月失败,“月球俱乐部”仍被中美俄三国占据。

巴基斯坦一名官员却公开嘲讽印度登月失败。据俄罗斯卫星通讯社,巴基斯坦联邦科学和技术部长法瓦德乔杜里7日在推特发文评论印度登月:“请睡觉。这个玩具是在孟买着陆的,而不是在月球上着陆的。”“亲爱的印度,不要把钱浪费在像月船那样疯狂的任务上,应该集中精力解决当地的贫困问题。”

杨宇光认为,印度登月失败不等于该国的航空航天水平低。印度此前执行“月船1号”任务时实现了绕月飞行,这一次“月船2号”也同样完成了,能做到成功绕月已经说明其具备很高的技术实力,世界上没有几个国家能做到。“需要强调的一点是,印度是亚洲第一个实现探测器进入环绕火星轨道的国家,这足以证明印度航天工程()水平已经达到了一定的水准。”而且,“月船2号”运载火箭的成本控制做得非常好,从世界范围来看价格是比较低的。现在,印度还在准备载人航天计划,值得期待。

看点

印度计划2020年发射太阳探测卫星

虽然“月船2号”任务遭遇失败,印度并未放弃对月球探索的渴望。据《印度时报》报道,ISRO将准备展开下一个月球探索任务,这个任务很可能更大、更好。ISRO将与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)进行合作,两国科学家正在研究发起共同的卫星飞行任务,希望探索月球极地。该任务拟于2024年实施。

据《印度时报》报道,ISRO计划于2020年上半年发射太阳探测卫星“阿迪亚L1”(Aditya L1),该卫星将被送到在离地球150万公里的太阳-地球系统的拉格朗日点1(L1)周围的光环轨道上,研究太阳日冕。

此外,印度还在为载人航天发力。去年8月,莫迪在纪念独立日的演讲中宣布,印度将在2022年前完成载人航天任务,成为继美国、俄罗斯和中国之后,第四个有能力完成载人航天任务的国家。

此前,印度在太空领域的一大壮举是成功探测火星。据《纽约时报》报道,去年9月,印度首个火星探测器“曼加里安”号(Mangalyaan)完成了为期4年的火星轨道飞行。该探测器由印度空间研究组织于2013年11月5日发射,整个任务耗资7400万美元(约合4.5亿元人民币)。新德里研究机构政策研究学会分析师巴斯卡尔(C. Uday Bhaskar)说,“我们在火星上取得的成功,是推销低成本科技实力的一个关键机会,我们很擅长这方面的工作。”

“印度想要争当太空领域的领导者”,ISRO前主席卡斯图里朗安对《海湾新闻》表示,“但是印度人需要问自己一个关键的问题,我们是否能够负担如此雄心勃勃的太空任务,而不是我们是否应该实施这样的任务。”

新京报记者 陈沁涵

编辑 丁天 校对 刘越

(责任编辑:宋政 HN002)