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上市在即!合众汽车U完成底盘性能调校验收工作

时间:2019-12-22    来源:www.dbzqcn.com

近日,合众汽车第二台量产车U成功完成了江苏盐城底盘性能调整阶段的验收,为今年年底最大U交货状态奠定了基础。

U是合众汽车全新纯电动HPC平台的首款产品。 NEDC的连续工作寿命超过500公里,最大寿命为660公里。它拥有19英寸超大双色运动轮和2750毫米长轴距。新车配备了世界上第一个透明的A柱。和生命体征监测系统,以及小巧智能机器人,IME交互式呼吸灯。

此前,合众汽车U已在吐鲁番完成高温校准和试验验收,并严格按照产品质量和质量体系验证标准验证了产品的可靠性。这对底盘性能的调整和验收,主要针对汽车底盘的驾驶舒适性,稳定性能,转向性能等方面进行验证和调整。

对于量产车而言,机箱性能开发是一个庞大而繁琐的项目,需要虚拟迭代数十个机箱底盘硬点;近十轮底盘悬架系统(KC)仿真台经过反复验证;现场条件的虚拟和真实车辆验证确保轮胎,悬架,转向,制动和其他底盘调整可以与其他系统集成;每个参数背后都积累了大量的数据和大量的问题。的结果。

在底盘架构发展的早期阶段,充分展示了标准行业的成熟技术和未来发展趋势,并反复展示了U的底盘结构,以确保技术的成熟和前沿;全面精致的底盘结构设计巩固了底盘性能的物理基础;专业调整团队和外国专家对原型进行了微调,以验证车辆在路面,拱形桥面,修复路面和减速脊等复杂路况下的稳定性,转向和舒适平衡。原型车的改进和调整计划。经过多轮评估和调整后,车辆的性能可以通过控制,转向和舒适性得到完美平衡。

合众汽车U的悬架采用麦弗逊式前独立悬架和后悬架多连杆。该悬挂形式具有良好的响应性和操控性,结构简单,占用空间小,成本低。重量轻。同时,按照C-NCAP五星级安全标准开发的车身具有结构强度高,刚性好,制造工艺成熟,疲劳耐久,安全系数高等优点。

在车辆转向性能方面,麦弗逊式悬架的主销设计确保了直线的高速稳定性和整车的转弯,大大提高了驾驶的驾驶乐趣; EPS调试有效保证了低速转向和轻盈感,而高速转弯手动反馈提高了驾驶信心,不同风格选择给客户带来更多驾驶体验。通过悬架,EPS,轮胎轮的改进和调整,U实现了最佳的转向性能。通过先前底盘的性能调整,合众汽车U即使在通过坑洼和不平整的路面时也能最大程度地保持车辆的稳定性。同时,新近优化的前麦弗逊式和E型多连杆后悬架在车辆制动时保持车身姿态最佳,使车辆快速行驶并稳定运行。

根据计划,U还将进行一系列大规模系统的“实弹”演习,不仅要验证产品的质量,性能和服务支持能力,还要检查工厂部件,车辆的采购情况。生产,订单计划,物流服务和管理能力。

(编者:HN666)