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桂林网约车市场“风云再起”,新平台、顺风车相继开启

时间:2020-02-07    来源:www.dbzqcn.com

  近日,桂林网约车市场出现了新的平台,原本专注于共享单车出行的哈啰出行同时上线了网约车和顺风车功能。

  本地网约车市场有了新的竞争,对于消费者和网约车车主来说也再现“出行补贴”,但相较于网约车市场的变化来说,如何加强网约车和顺风车的监管成为了打车者们最关注的问题。

  新平台加入网约车市场

  经常在市区坐网约车的市民秦先生发现,除了自己经常使用的约车APP之外,如今有了新的选择。

  哈啰出行已经在桂林上线了网约车服务。秦先生试着叫了一辆车从家里赶到桂林火车站,等待几分钟后,一辆网约车如约而至。

  据了解,哈啰出行接入的是首汽约车网约车业务。接入首汽约车后,市民通过哈啰出行APP或者哈啰出行支付宝小程序上的“打车”入口,就可以使用网约车服务。

  据了解,哈啰出行成立于2016年3月,前身为“哈罗单车”,成立至今共融资10次,最近的一次融资是2018年7月23日获10亿美元战略投资,投资方为蚂蚁金服、复星集团。据悉,“哈罗单车”于去年9月正式更名为“哈啰出行”,随后正式推出网约车业务,今年更是在全国多个城市同时上线。

  这样一来,桂林网约车市场以滴滴为大头,还有哈啰出行、万顺、易道用车等平台。鉴于哈啰出行的阿里系背景,其很可能成为滴滴之外的主要网约车出行选项。

  值得关注的是,哈啰出行不仅上线了网约车功能,顺风车功能也已经在桂林上线,并且开始给乘客和车主一定补贴,吸引网约车司机接单和乘客乘车。比如自3月8日起,连续4个周五,通过哈啰出行APP或哈啰出行支付宝小程序入口首次下单搭乘哈啰顺风车,可享受满20元立减12元的福利,车主完成首个订单后也可获得8元奖励。周六至周四期间,车主完成订单也可得到5元奖励。

  顺风车业务卷土重来

  值得注意的是,在经历一系列顺风车安全事件后,网约车平台滴滴的顺风车业务已经下架多时,尚未重启,哈啰出行的顺风车业务快速切入这一市场,如何规范和安全运行是消费者和业界关注的重点。

  据介绍,为了保证司乘双方安全,哈啰顺风车不但要求司机通过实名认证,就连乘客也必须实名。此外,哈啰顺风车还设置了7×24小时客服,为司乘双方免费提供人身意外险、意外医疗险等。

  本地车主张先生已经注册成为该顺风车业务的车主,他表示,哈啰出行的顺风车业务与之前滴滴的业务大同小异,接单前的审核包括身份证、驾驶证、行驶证、车辆照片等信息。

  哈啰顺风车在用户体验与安全上的细节管理有所提升。记者了解到,哈啰顺风车的车主管理机制中,车主信用分体系和考核评分体系与平台接单数量直接挂钩,针对失信车主,哈啰顺风车会采取降分、降级、封号等处罚措施。

  从哈啰出行的做法来看,其实是针对顺风车过去的短板进行了补齐,通过技术手段提升顺风车的安全保障。

  已经乘坐过几次哈啰顺风车的市民罗小华表示,乘车体验尚可,但有时车少单多,刚刚上线不久的顺风车“打车有点难”,安全性仍有待考验。

  各大平台分庭抗礼

  在新的网约车平台加入后,本地出行约车市场已经呈现出新的业态,以滴滴为首的网约车占据了一部分市场,利用电召平台加持的出租车也有一部分消费者使用。

  在本地消费者看来,在哈啰网约车和顺风车上线之前,本地市场十分“平静”。

  网约车经历2018年两起安全事件之后,合规化进程加速,大量不符合条件的司机退出,短暂出现了平台活跃度低,叫车成功率下降,出行成本提高等情况。进入2019年,作为“网约车一哥”的滴滴一直在“调理养神”,网约车市场一派风平浪静的景象。

  在风平浪静的市场形态下,“吸粉”的补贴早已经成为过去。

  每天早上,家住秀峰区的郭女士都会叫一辆网约车到单位去上班。“网约车是出行的重要方式,没有了优惠,和出租车差不多一个价。”郭女士说。

  在价格差不多的情况下,本地出租车也凭借网络约车平台和电召平台重新收复了一些“失地”,与网约车各有市场。

  桂林市道路运输行业协会出租汽车分会负责人介绍,很多年纪较大的人不会使用智能软件,他们更习惯电话联系,只要能快速提供用车服务,他们还是很愿意乘坐出租车的。

  网约车监管逐渐加强

  出行市场监管日益趋强,最终比拼的还是安全和便捷。

  2018年5月,《桂林网络预约出租汽车经营管理暂行办法》正式实施,明确了网约车平台、驾驶人、车辆需“三证合一”。在具体的实施细则出台后,桂林已经有多家网约车平台取得了经营许可。驾驶员和车辆的办证速度也在加快,网约车正在步入规范发展的轨道。

  根据规定,从事网约车经营服务的司机必须随车携带《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》,持证上岗。据记者了解,目前已经有部分司机取得了这两证,具备了网约车司机资格。不过,桂林的“滴滴”等网约车几乎都是私家车,如果要继续开,必须到交管部门做变更登记,由私家车性质变更为“预约出租客运”性质。“无论是刚上线的网约车和顺风车平台还是其他已有平台,监管一视同仁,按照《桂林网络预约出租汽车经营管理暂行办法》管理,各级政府、相关企业和社会各界将形成共治局面。”市交通运输局相关负责人说。

  记者沈青